近日，一个公交车公司发生了一件吃惊的问题，12辆公交的车窗居然被砸碎，调查监控一看更吃惊了，居然是4个小学生干的，把学生叫来一问，居然只是因为觉得好奇好玩，难道小学生对这样的事情还没有犯错意识吗？最后事情是怎么处理的？
4月6日18时许，位于大东区榆林大街附近的163路公交终点站的停车场内，十余辆公交车的玻璃被击碎，车内一片狼藉。据了解，这些公交车是前段时间换下来的下线车辆。警方已经介入调查，具体的损失情况还在进一步核查中。案发后，警方抽调精干警力迅速介入调查，很快查清案情：砸车玻璃的是4名小学生！
据了解，接到报案后，大东分局成立专案组，查看附近监控录像并走访调查，结合嫌疑人作案动机分析，认定未成年人作案可能性较大。专案组民警对附近的学校进行了摸排，确定有4名6年级的小学生在公交车玻璃被砸的时间段去过公交站。专案组通过这条线索进一步摸排，确认了这4名具有重大嫌疑的学生。
经大量工作，警方于4月10日找到了4名学生。原来，4月6日，4名学生放学后到该公交车终点站的公交车上玩耍，发现了公交车驾驶员座位下的破窗锤。处于好奇和淘气，他们用破窗锤先后将12辆下线的公交车玻璃砸坏。
办案民警通知了涉案的4名学生监护人和学校领导，并对这4名学生进行了法制教育。目前，公交公司已经与学生家长进行对接，对赔偿损失的问题进行沟通。
目前市场上现有的逃生窗有提拉式、推拉式和外推式三种。其中提拉式窗口(像火车窗户,需要两手按住两边的开关向上用力一提,下面就能开出90厘米宽46厘米高的空间,然后乘客从开启的空间爬出,但这种开启方式打开较为费力,而且左右用力不均会卡住,一般女性乘客很难完成;而推拉式窗口操作很简单,但是逃生空间小,个头较大或身材较胖的乘客,需要花更多的时间才能钻出去。而如果两个人同时逃生几乎不可能;外推式窗口的窗户推开后空间较大,两个乘客可同时跨上窗框跳出去,然而如果推开后没有支撑架撑住,一旦放手又会自动关上,这在紧急逃生是很不方便,而频繁向外推开车窗还会对外面的行人和车辆构成危险。
针对空调车辆,因为通常空调车辆的车窗是密封,一旦遇到火情,万一车门线路损坏,电动打不开时候,为了更快,更有效逃离,需要利用消防锤敲碎车窗玻璃进行逃生。
就安全锤的使用,看似简单,其实并非像许多人想的那样,拿起锤子来大力敲击就能行得通,是有一定技巧的。现在绝大多数客车的车窗玻璃都采用钢化玻璃,这种玻璃的强度很高,不借助工具,一般人用脚是不可能踹破的,最好的破坏方式是使用安全锤。另外,钢化玻璃中间部分是最牢固的,四角和边缘则是最薄弱的,尤其是上方边缘最中间的地方。在敲打玻璃时,手持安全锤,以90度方向敲碎玻璃,一旦玻璃出现裂缝,多敲几下即可砸碎。火车和动车的车窗玻璃多是密封双层钢化玻璃,方法也是一样的。
因此，当在公交车上遇到危险，需要跳窗户时，应该用安全锤敲打玻璃上方边缘最中间的地方，那个地方是最容易敲破的。
